深夜故事 I 细品《小王子》的每一章 失去童真在追求什么

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杨宇茹

发布时间：07 0600:22

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2019 7.4 深夜故事01 音频.m404:34来自杨宇茹

作者简介

安托万·德·圣埃克苏佩里（Antoine de Saint Exupery, 1900 1944）1900年6月29日出生在法国里昂。他曾经有志于报考海军学院，未能如愿，却有幸成了空军的一员。1923年退役后，先后从事过各种不同的职业。

1926年，圣埃克苏佩里进入拉泰科埃尔航空公司。在此期间，出版小说《南方邮件》（1929）、《夜航》（1931），从此他在文学上声誉鹊起。1939年，又一部作品《人的大地》问世。

第二次世界大战期间他重入法国空军。后辗转去纽约开始流亡生活。在这期间，写出《空军飞行员》、《给一个人质的信》、《小王子》（1943）等作品。1944年返回同盟国地中海空军部队。在当年7月31日的一次飞行任务中，他驾驶飞机飞上湛蓝的天空，就此再也没有回来。

圣埃克苏佩里有两个双重身份：飞行员与作家。这两个生涯在他是相辅相成、相映生辉。从《南方邮件》到《小王子》的十六年间，仅出版了六部作品，都以飞机为工具，从宇宙的高度，观察世界，探索人生。这些作品篇幅不多，体裁新颖，主题是：人的伟大在于人的精神，精神的建立在于人的行动。人的不折不挠的意志可以促成自身的奋发有为。在现代文学史，圣埃克苏佩里被认为是最早关注人类状况的作家之一。

圣埃克苏佩里写《小王子》时，自己为小说画了插图。插画拙扑稚气，梦境迷幻。法语版《小王子》1943年在美国出版。评论界和读者对这本书感到意外。一直写飞机的圣埃克苏佩里这次写了一篇童话！童话往往是大人讲给孩子听的故事，而《小王子》是把故事讲给大人听。那几句不无幽默的献词是理解这本书的钥匙。

随着岁月的推移，《小王子》的寓意在严酷的现实中愈来愈明显。茫茫宇宙中，目前知道只有一个星球住着人，也只有一个人类文明，人的感情也全部倾注在这个星球上。在这个孤单、桀骜不驯的地球上，人既坚强而又脆弱，文明既可长存又易毁灭，这取决于人的智慧。

圣 埃克苏佩里，是人类历史上第一批飞行员。他从小渴望冒险，12岁就跟随一位飞行员第一次飞上天空。

21岁，从小向往天空的圣 埃克苏佩里终于有了一次圆梦的机会。他应征去服兵役，但由于服役期间的限制，他只能在军队里担任地勤维护人员。他不得不采取各种措施，勤于学习飞行课程。终于，在1921年6月18日，他走进了向往已久的驾驶舱。同年12月31日，安东尼通过考核，正式取得了空军飞行员资格。

26岁，圣 埃克苏佩里加入法国拉特科埃尔航空公司，负责驾驶邮务机。自此，他成为了人类历史上第一批飞行员。

30岁，圣 埃克苏佩里被派驻阿根廷，负责开拓南美航线。在那里，他和同伴们屡次与风暴搏斗、与死神擦肩，最终实现了人类夜间飞行的创举。《夜间飞行》就描述了这段难忘的经历。

“所有的大人，都曾是孩子，但只有少数人记得。”

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“大人们建议我把这些开着肚皮或是闭着肚皮的蟒蛇图画放在一边，不如把兴趣放在地理、历史、算术和语法上。就这样，我在六岁的时候，放弃了画家这个美好的职业。……我不得不选择另一个职业，于是我学习了驾驶飞机。”——《小王子三部曲1：小王子》

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