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在越野迷心中，达喀尔拉力赛一直都占据着最神圣的地位，这项代表欧洲越野文化巅峰的砖砌赛事每年都吸引着无数顶尖车界的精英参加。越野e族也一直投入很大精力报道。其实远在地球另一端，作为汽车文化的另一大发祥地美国，同样有着这样一项传奇越野赛事，它就是Baja1000（巴哈1000）。
最狂野途昂X 大众发布巴哈1000赛车
作为一项美国文化下的传奇赛事，巴哈1000最大的特点就是浓重的美式特色。事实上，相比欧洲达喀尔严谨、精密的赛事风格，巴哈1000更加奔放、更加热血、更加疯狂！正因为这样，在这项赛事中才出现了性能强大到外星级别的恐怖越野车和近乎疯狂的传奇越野车手。赛事、赛车、赛手每个元素展开都有数不胜数的精彩。巴哈1000，是美式越野文化的巅峰，一场汽车赛事的饕餮盛宴。
Baja 1000允许不同类型的车辆在同一赛道上与同类车辆竞争，它的参赛车种几乎全部都是定制车型，机械怪兽。赛事对车辆的安排限制基本只局限于安全范畴，对于车辆性能方面几乎没有限制，
而Baja 1000中的铁人模式则要求比赛全程由车手一人驾驶完成，无论中途发生怎样的状况车手都不能换人要知道这1000英里的赛道可都是没人走过的沙漠，中途还要穿过岩石戈壁，在Baja1000中最臭名昭著的是沿途观众的恶意破坏他们会在沿途制造各种斜坡，挖大坑，设路障，车手还会遭到当地人的暗算，这也是Baja1000中最难以避免的安全隐患。
但就是因为这极具危险和挑战性的赛道特点赋予
了Baja1000独特的魅力，把脑袋别在裤腰带上美国人，他们大胆地追求个性，疯狂的追求极致对于热爱的事物，他们往往把生死放在一边。把掌声和尖叫声收入囊中。生死看淡，不服就干是典型的美式越野精神，历史上至今也就罗比戈登和鲍德温，两人取得Baja1000的铁人模式冠军。
罗比戈登
其中BJ鲍德温曾于2012和2013年两次取得Baja1000铁人模式冠军，他独自驾驶的雪佛兰奖杯卡车在不到20个小时内就完成了1000英里的赛程（1600公里）在这不间断的一天一夜中BJ鲍德温驾驶的战车在马力全开时，车轮只有60%的时间能与地面接触，还有将近一半的时间都处于腾空状态。
雪佛兰奖杯卡车
雪佛兰奖杯卡车
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